931航空润滑脂长城

931高温航空润滑脂适用于高温条件下的机轮轴承、发动机附件及其他高温部位的润滑和密封，使用温度为-40℃～150℃。

YLB19-2005执行标准
2.5kg/桶规格
包装

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产品卖点

: 耐磨损; 提升组件运行品质，延长零件使用寿命

: 耐腐蚀; 保证金属部件不受外界环境的侵蚀

: 高低温; 适用于高温条件下的机轮轴承、发动机附件及其他高温部位的润滑和密封，使用温度为-40℃～150℃

: 优化破碎腔结构; 破碎腔经过反复优化，实际进料尺寸增大配合大冲程陡肘板倾角设计，使破碎腔底部的冲程更大，物料吞吐能力更强，破碎效率大大提高。

项目	质量指标	试验方法
工作锥和度，0.1mm	210-260	GB/T 269
铜片腐蚀(100℃，24h),级不大于	1b	GB/T 7326
滴点，℃ 不低于	250	GB/T 3498
蒸发损失（100℃，22h）,% 不大于	2.0	GB/T 7325

　　931航空润滑脂由复合锂稠化高粘度合成烃润滑油并加有适量的抗氧、抗磨、防锈添加剂及结构改进剂组成。具有良好的高低温性能、抗磨和防腐蚀性能。

　　适用于高温条件下的机轮轴承、发动机附件及其他高温部位的润滑和密封，使用温度为-40℃～150℃。

　　1988年2月10日，空军后油料部、空军工程部颁发后油字第5号《关于使用7种航空油料的通知》的文件，1996年空军司令部、后勤部和装备技术部下发了《关于苏二七飞机使用国产油料事通知》的文件，通知规定931高温航空润滑脂可以替代4号高温脂和7014脂及俄罗斯нк-50 ，вниинп-261脂在机轮轴承上使用。