航空冷却液，顾名思义是用在航空航天上的冷却液。听到它的用途很多人心里不免会想航空用的冷却液应该很贵吧！
航空冷却液确实要比普通车用冷却液贵一些，因为航空冷却液的要求更高，性能更稳定。就拿65号航空冷却液来说，它完美地执行了国军标GJB 6100-2007的标准，拥有大比热容、冰点低、沸点高的特性，同时65号冷却液中还添加了防腐剂、抗氧化剂，因性能优异65号冷却液被广泛用于7*24不间断工作的雷达上面。
其实，航空冷却液的主要成分是乙二醇和蒸馏水，再加入一些不同比例的添加剂，经过特殊处理再加工后，就形成了航空专用的冷却液。航空冷却液有多种型号，如65号航空冷却液、60号航空冷却液、40号航空冷却液。
在这里有一个行业里的知识点：冷却液的型号是根据其冰点命名的，比如65号冷却液的冰点可达-65℃，60号冷却液的结晶冰点不高于-60℃，40号冷却液结晶冰点不高于-40℃。
由于不同型号的冷却液其用途是不同的，价格也是有所差异的。
航空冷却液有这么多型号，那该如何选择呢？其实航空冷却液的选择需要从2方面来确定：
1.根据应用环境的温度
如应用场景的环境温度一般是多少？需要承受的最低温是多少？最高温是多少？
航空冷却液有一个共同点，那就是大比热容，也就是散热效果特别好。但不同型号的冷却液对使用环境的温度也有严格的要求。
65号冷却液的使用温度在-65-120°C，60号冷却液的使用温度在-60-105°C，40号冷却液的使用温度为-40°C-100°C。
2.根据应用的领域
冷却液是用在什么领域的，是航空航天？还是雷达设备？或者其他场景？
不同型号的冷却液，应用领域也有所差异。
65号冷却液可满足特种装备在特殊场景下的冷却，主要用于雷达、军车、飞机、电子设备、火箭等场景。
60号冷却液可在-60℃的极寒环境下使用，以满足航空、设备的需求，也可用于C-300导弹配套设备及车辆冷却系统的工作液，可替代俄罗斯的60号冷却液。
40号航空冷却液则主要用于C-300导弹配套设备及车辆冷却系血压的工作液，可替代俄罗斯产品40号冷却液。
其实不管哪个型号的冷却液，使用的场景和温度都是固定的，但其价格却是浮动的，受国际市场震荡以及供需关系失衡，乙二醇和蒸馏水的价格不断上涨，使得航空冷却液的原料成本不断增加，所以航空冷却液的价格也是在循序增长中。
北京陆航进驻航空冷却液市场多年，在价格和产品技术方面拥有强大的优势，如您有冷却液采购和使用方面的问题，欢迎咨询来电！
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